Az Orbán-kormány féktelen Budapest-gyűlöletének következtében hamarosan – akárcsak az embert a sztrók – úgy béníthatja meg Magyarország fővárosát elhanyagolt tömegközlekedése.
A megfelezett hosszúságú, egyesek – az OLAF jelentése szerint is megcsapolt – 4-es metró, a Tarlós-féle város vezetés erélye miatt egyre csak halogatott 3-as metró-felújítás, a BKV-munkavállalók bérszínvonalának csökkenése drámai következményeket vont maga után. Az ágazatban nemrég még az első helyen voltak a BKV-s bérek, kis túlzással mindenki ott szeretett volna dolgozni, ma már nem csak a képzeletbeli tornasor, de bérezési sor végén állnak, így nem csoda a napi munkaerőhiány sem.
Az elkeseredett dolgozók hároméves elosztásban 30% fizetésemelést követelnek, amelyre a város fura ura -Tarlós István – így reagált:
„Irreális”
A tényekkel kapcsolatban két fővárosi szocialista képviselő – Horváth Csaba és Szaniszló Sándor – arra hívta fel a figyelmet, hogy ez az összeg mintegy 5.3 milliárd forintot tenne ki egy olyan városban, ahol a lakosság napi 20 milliárd forint adót fizet be az államnak, szerintük tehát:
„Nem ez az igény irreális, hanem hogy Tarlós István bármit is elérjen a kormánynál.”
Amíg Tarlós István és ellenzéke vitatkozik, a fővárosiak százezrei egyre nehezebb, és ami még ennél is fontosabb, veszélyesebb körülmények között jutnak el napi úti-céljaikhoz.
A legfontosabb közösségi közlekedési eszköz – a 3-as metró – felújítása egyre csak tolódik és tolódik, ugyanis izmoznak a Fideszes oligarchákhoz kötődő csoportok, nem mindegy ki árazhat alaposan túl.
Legutóbb júniusi kezdést hazudtak, ami természetesen lehetelen, hiszen akkor a legnagyobb felfordulás egybe esne a vizes vb-vel, és annyira eszement még a főváros jelenlegi vezetése sem lehet, hogy ezt megkockáztassa.
A budapestieknek pedig nem marad más, mint reménykedni abban, hogy még mielőtt emberéletet követelne a kormány és a fővárosi vezetés nemtörődömsége, – amivel egy mási fővárosi ellenzéki képviselőt, Gy. Németh Erzsébetet, a DK küldöttjét idézve
„Orosz-rulettet játszanak a fővárosiak életével”
– megkezdődik a felújítás, és, hogy lesz megfelelő megoldás a szerelvények pótlására is, és ha az is rendben, akkor, hogy a BKK állományában lesznek még busz- és villamosvezetők is, akik ezeken a járműveken elszállítják őket, ha nem is a jövőbe, de legalább úti céljukig.
