A világ kínai megszállásának része a trieszti magyar kikötő terve, amely közelebb került a megvalósításhoz. A hivatalos szöveg szerint a „magyar” vállalatok jutnak ezzel tengeri kijárathoz az olasz kikötőben, amiről pontosan tudjuk, mit jelent: a Mészáros és más strómanok nevén levő Orbán-cégeket. Ennél is fontosabb azonban, hogy a terv a Belgrád-Budapest vasútvonalhoz kapcsolódik, a kínai áruk forgalmához, s így gazdaságilag ez inkább kínai érdekeket szolgál, amit Orbán magyar közpénzből valósít meg, neki inkább a presztizs (Trianon) és a NER-yachtok miatt kell.
A kínai Selyemút program a kínai kommunista diktatúra terjeszkedése és a világ elfoglalásának programja. Mindezt a partner országok eladósításával és gyarmattá tételével. A gazdasági célokon túl mindig ott vannak a kínai diktatúra kémszervezetei. A kínaiak behálózzák a világot, megkötözik, eladósítják és rabszolgáikká teszik az országokat. Orbán a kínai korrupciós ügyeletekben nagy lehetőséget lát, ezért kiszolgáltatja és eladósítja Magyarországot a kínai projektekkel, a kínai akkumulátorgyárakkal pedig a világ mérgező szemétlerakó helyévé teszi Magyarországot.
Orbán már régóta szeretne kitörni Magyarország határai közül, a világkereskedelembe akar bekapcsolódni, multinacionális magyar cégekkel akar a világba betörni, a kínaiakhoz hasonlóan maga is gyarmatosítani, az orbáni modell szerint az állami tulajdonból kilopott, strómanok és oligarchák nevén futó Orbán-cégekkel. Az Orbán üzleti modellben elmosódnak a határok az állami és a magántulajdon között, ezek a határok oda-vissza átjárhatók, s mivel az állami bevételek újratermelődnek, a költségviselő a magyar állam, a haszon pedig a strómanok nevén futó magáncégek.
Szabad piacról szó sem lehet. Magyarországon minden gazdasági tevékenységet Orbán rendszere ellenőriz. Amit kinéznek maguknak, azt megszerzik, bárki kezéből kicsavarják, méghozzá állami eszközökkel. Olyan törvényt hoznak, amilyet akarnak. Az Orbán-rendszerrel lojális NER-en kívüli cégek megtűrtek, amíg nincs rá Orbánnak szüksége. Az orbáni terveket befolyásolhatja, hogy Olaszország komolyan gondolkodik, hogy kilép a kínai Selyemút programból, de ettől még a kikötő szolgálhatja a kínai világkereskedelem és a NER-rablók közös érdekeit.
Erről az egész zűrös ügyről kiváló háttérelemzést lehet olvasni Szegő Iván Miklós tollából, a 2019-ben született írás fő megállaptásai ma is érvényesek.
