Megismétlődhetett a bronx-i vonatbaleset Washington államban

6 perc olvasási idő

Kísértetiesen hasonló vonatbaleset történt Washington államban, mint 2013-ban a bronx-i baleset esetében. Az Amtrak vasúti társaság szerelvénye akkor legalább háromszor akkora sebességgel ment, mint amennyi a megengedett sebesség. A mostani balesetnél 80 km/óra sebességgel ment a vonat egy 30 km/órás zónában.

A baelesetben 3 ember meghalt, több mint százan megsérültek. Valamennyi halálos sérült a Seattle-ből Portlandbe tartó vonat utasai között volt, a vonat ugyanis egy autófelüljárónál történt, és autókat is lesöpört az útról.

A különbség annyi, hogy míg a bronx-i balesetben emberi mulastzás történt, a vonat vezetője túl gyorsan ment, addig itt a vonatot automatikusan a megengedett sebességre fékező elektronikus berendezés sem működött. Ezeket a fékező berendezéseket éppen az ilyen tragédiák megelőzésére építik be a veszélyes kanyarokban és helyeken.

A vonat egy kanyart nem tudott bevenni, amikor kisiklott, néhány vasúti kocsi a felüljáró alatti autópályára esett és az ottani gépkocsikra zuhant. Az autókban ülők közül sokan megsérültek, de az autósok között halálos sérülés nem történt. Az autósok elmondták, hogy a vonat párhuzamosan haladt és gyorsabb volt, mint az autók, amelyek a vonatnak megengedett sebesség kétszeresével haladhattak.

A PTC-nek nevezett szerkezet automatikusan lassítja és megállítja a vonatot, ha úgy érzi, hogy túl gyorsan halad. Ez már a pályára volt telepítve, de még nem működött “- mondta Geoff Patrick, a közlekedési hivatal szóvivője. Ahhoz, hogy a PTC teljesen működőképes legyen, azt vonatokra kell telepíteni, mert egy számítógépes rendszer összekapcsolja a vonatkocsikat és a pályákat. A tervek szerint a PTC üzembe helyezését ezen a szakaszon 2018 második negyedében tervezték. “Még nem működik.”

A nyomozók valószínűleg több tényezőt is megvizsgálnak, többek között a pálya minőségét, az emberi teljesítményt, a vonat mechanikáját. Az eredmény várhatóan az lesz, mint volt a bronx-i vasútbaleset ügyében, ahol a vasúttársaság felelősségét s emberi hibát állapítottak meg. A bronx-i balesetben megsérült egy Amerikában élő magyar nő is, akit a Ronai and Ronai Ügyvédi Iroda képvisel.

A felelősség megállapítása esetén a vasúti társaságnak hatalmas büntetéseket kell fizetnie. A magyar hölgy sztárügyvédei, Holly Ostrov Ronai és a magyar származású Peter Ronai (Rónai Péter) az Amtrak vasúti társaság 2 millió dolláros peren kívüli ajánlatát utasította vissza, mert az ajánlatot túl alacsonynak találta, miután védencük maradandó sérülést is szenvedett.

“Egy kártérítési ügyben hihetetlen összegeket kell fizetnie olykor a vétkes félnek. Erre nem csupán azért van szükség, hogy a szenvedő felet teljes mértékben kárpótolják, hanem azért is, hogy aki hibázott, az egy életre megtanulja azt, hogy a hanyagsága által mások életével játszott, másokat veszélyeztetett, amit senki nem tehet meg – mondta az eset kapcsán Holly Ostrov Ronai, a híres sztárügyvéd, aki sok magyar ügyfelet védett a Ronai and Ronai Ügyvédi Irodával, agyebek mellett a philadelphiai kacsahajó baleset sérültjeit és az áldozatok családját.

“Hány tragédia kell még, hogy bizonyos cégek végre megtanulják a leckét? Mintha a történelem ismételné magát, és megint egy olyan balesetben kellett meghalnia embereknek, ami elkerülhető lett volna. Bármi is történt a mostani baleset során, igazságot kell szolgáltatni, ha pedig magyar is volt a kocsik egyikében, annak készek vagyunk segíteni – tette hozzá Rónai Péter, aki Holly Ostrov Ronaival már több mint 80 millió dollárt szerzett balesetben károsult magyar ügyfeleknek.







Amerikai Népszava Opinion

Az Amerikai Népszava szerkesztőségi cikke. Az írás az Amerikai Népszava véleményét és álláspontját tükrözi.

Előző cikk

Markó Beáta: NER-karácsony

Következő cikk

Aleppóban is jótékonykodik a rezsim