Elnézést kérünk, hogy kicsit régen írtunk arról, éppen mit tesz magáévá Mészáros Lőrinc Magyarországon. Illene – az időjárás-jelentés mellett – naponta frissíteni az adatokat. Előre megkövetjük Olvasóinkat, ha nem fogunk tudni lépést tartani vele.
Időnként azonban pótolgatjuk az elmaradást: legutóbb például egyik cége, az R-Kord nyert új közbeszerzést: 7,65 milliárd forintért „kiegészítő biztosítóberendezési munkákat” végez a Budapest-Esztergom-vasútvonalon. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredetileg 6,95 milliárdra becsülte a beruházást, de ez még potom ugrás ahhoz képest, amihez szokva vagyunk.
A költségek 85 százalékát uniós pénzből fizeti az állami cég, és az elvégzendő munkálatok arról szólnak, hogy több állomáson új biztosítóberendezést építenek ki, a peronokra és a P+R parkolókba térfigyelő rendszer kerül.
Az R-Kord Kft. már gyakorlott a vasúttal kapcsolatos megbízásokban: részt vesz a dél-balatoni vasútvonal 73 milliárd forintos felújításában, a Szombathely–Zalaszentiván vasútvonal 14 milliárdos villamosításában is, és a Pécs-Dombóvár vonalszakaszon 2,5 milliárd forintért épít ki forgalomirányító berendezést.
A Budapest-Esztergom szakasz egyik érdekessége, hogy 2015-ben adták át, három évnyi, 44 milliárd forintos felújítás után. A jól végzett munka öröme, ugye. Persze, talán lassan érdekfeszítőbb volna egy – rövidke – sorozat azokról a beruházásokról, amelyekhez Lölönek nincs köze.
